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岩石抗拔锚杆在扬州新城西区的首次大规模应用

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岩石抗拔锚杆在扬州新城西区的首次大规模应用

　　（钱家飞文）随着经济的持续发展，在有限的可利用土地资源情况下，人们对地下空间的开发利用越来越重视。地下室正朝着多层及超深的方向发展，因此基坑越来越深，地下建筑物的抗浮问题越来越突出。近年来，抗浮锚杆在许多工程中得到了应用，成为一种抵抗地下水浮力的经济有效的抗浮措施，且在扬州新城西区得到了推广。

　　由我公司承建的扬州昌建广场地下汽车库桩基工程地点位于扬州市新城西区，东临博物馆路，南临京华城路。本工程于2014年9月开工，总用地面积14.3万 m2，总建筑面积64.2万m2，地上总建筑面积42.8万m2，地下建筑面积21.4万m2，为扬州西区又一商业巨贾。地下汽车库采用抗拔岩石锚杆，一期工程锚杆数量为8087根，长度4～9米不等，这样的锚杆工程规模在扬州本地市场尚属首例。

　　常规的抗浮措施为配重法和抗拔桩法。配重法即加大筏板厚度，利用基础自重达到抵抗地下水回升使建筑物上浮的目的。抗拔锚杆在地下室底板下均匀布置使得底板梁板配筋较小，减少了施工难度和工程量，控制了基础材料用量，底板厚度也大大减小。抗拔锚杆施工较混凝土灌注桩有施工效率高，工期短，节约材料，提高工程质量和结构安全等特点，而且不产生废弃的泥浆，污染低，另外施工的能耗大大低于混凝土灌注桩，契合了当下国家大力倡导节能建筑，绿色建筑的大趋势。在经济效益和环保效益上体现出了比常用的混凝土灌注桩更明显的优势。

　目前本工程已施工大半，部分区域已经过相关检测单位的承载力和完整性检测，均能满足设计和规范的质量要求，且已通过相关验收转交土建施工单位进入基础施工阶段。

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