荷花池地下停车场基坑突涌应急抢险施工纪实 书记难眠，心系安全

荷花池地下停车场基坑突涌应急抢险施工纪实

书记难眠，心系安全

 

 

突发险情，迅速行动

2015年12月27日下午4时，荷花池地下停车场项目基坑开挖最后一区土方时，在11-M轴部位坑底突然出现大量涌水现象。险情出现后，我司荷花池项目第一时间将涌水险情报告给公司有关部门、监理和建设单位，并启动应急预案，立即在涌水点四周填土筑坝、下泵排水，防止涌水范围扩大浸泡基底。

我司凌名权、孔祥震两位副总接到险情报告后，半小时内即赶到现场组织排险。凌总和孔总到现场简单了解情况后，立即派专人对整个基坑进行24小时不间断巡查、测量，密切关注基坑周边水位和支护结构变形情况。并迅速组织常用抢险物资、人员就位。

 

 

泥水翻涌，源自何处

我司通过对涌水点进行坐标测量，初步判断该涌水点为勘探孔。但根据地质勘探报告，场地内地下水类型为潜水，并未提及承压水。且本次突涌点位于基坑中部，涌水发生后基坑外围水位无明显变化，可以排除是外侧潜水在水头较高的情况下绕过止水帷幕形成的涌水。

源源不断的泥砂水持续从孔洞翻涌而出，不可预知的突涌不仅考验着我们施工者，也同样牵动着各方参建者，水到底从哪里来？采取怎样的措施才能控制？会给基坑支护结构带来怎样的安全隐患？

 

 

苏沪专家，方案不一

带着困惑和疑问，甲方求教于专家，2015年12月27日~2016年1月1日期间，建设单位会同我司、监理、设计和勘察、土建施工等单位，邀请钱玉林、宋意勤、徐松林、孙桂石、凌晓梅等扬州专家和上海、南京等地专家共进行了3次专家会审，专家判定该涌水是承压水通过勘探孔上涌造成的，但专家对涌水处理方法上却意见不一，本地专家建议疏导，沪苏专家建议封堵。

由于专家意见不一，建设单位难于决断，结合部分专家意见和建设单位指令，我司先后实施了无砂砼滤管减压井、PVC波纹滤管减压井、浇筑混凝土盖板加井点降水等多种应急处理方案。但由于涌水量和水压较大，几种方案或未能成功实施、或效果不佳，涌水未能得到有效控制。截至2016年1月2日，我司已将临时围堰加高到4米，加之处理方案实施过程中废弃的管井等，涌水点已由最初的一个变为多个，估算涌出泥砂总量已达200余吨，如再不能有效控制涌水，可能会对工程桩、立柱桩和支护结构造成影响，情势危急。

临危受命，果断决策

突涌险情发生后，远在东北出差的于金涛总经理每天都多次询问险情处理进展，在得知突涌险情影响可能进一步扩大后，2016年1月2日晚，于总从东北提前结束出差直接赶到工地，并在现场参加由建设、监理、设计等单位参加的抢险会议，会上决定由于总亲自担任应急抢险总指挥。

当晚，于总冒着零下5度的严寒在基坑内值守一夜，亲自观察水情、水量。在对基坑涌水情况有了充分了解后，于总果断提出了疏导、降压方案，即在现有围堰上施工大口径高透水性钢滤管真空井，直接进入承压水层进行减压降水。

2016年1月3日晚，于总带方案参加第四次专家评审会，会上向有关单位和专家阐明该方案原理、风险和后续应对措施，最终与会专家和有关单位达成共识，认为该方案可行，要求快速组织实施。

 

众志成城，涌水得控

2016年1月3日夜间，在方案评审通过后5小时内，项目部就将成井所需机械、材料全部组织到位，塔吊等土建资源全面配合。2016年1月4日上午，第一口井施工完成，成功出清水1分钟后，该井周边涌水点涌水快速回流，成功验证了该方案的有效性。截至2016年1月5日下午，我司共成功实施4口大口径减压真空钢管井，基坑内各涌水点水位全部降至坑底以下，本次基坑涌水终于得到了有效控制。

在管涌处理施工期间，建设方交投公司方处、张处寸步不离，凌董事长、王总、龚总多次现场察看；监理方王总监昼夜值守；市安监站、质检站领导现场主持会议、建工局成局长也亲自到现场察看指导。我司张振新董事长和集团曹董事长、梁总、邹总、丁总、沈总等领导多次亲临现场指导协调，土建郝总、汪总更是指令土建资源无条件支持配合。在紧要关头于金涛总经理更是在一夜没有合眼，在零下5度的深坑里想对策、拿方案；凌名权、孔祥震两位副总也是多日常驻现场指挥；刘良科、彭建勇、刘正平、邵永生等人更是几天几夜吃住在工地。所有值班管理人员和工人，都是一声令下，不惧严寒、不分昼夜在一片泥泞中奋战，桩基人不愧是一支召之即来、来之能战、战之能胜的队伍。

 

 

 

顾全大局，敢于担当

本次基坑涌水，勘探报告中并没有反应有地下承压水，但专家判定为勘探单位对勘探孔未做有效封堵，导致地下承压水通过勘探孔上涌。作为施工方，我们没有纠结于谁的责任谁负责，而是积极采取应急措施，迅速组织了50余人，30余台机械设备投入到抢险中。在经过九天九夜、多套方案的论证及实施，基坑涌水最终得到了有效控制，但九天九夜的艰辛历程，历历在目。

突涌处理成功后，没来得及分享喜悦，又加班加点进入下道工序的抢工中，工程桩1452根桩头已快速破除，及时将工作面交由土建施工，目前土建底板已浇筑完成一半，预计春节前底板全部浇筑完成。不久后，扬州首例水下大型停车场即将展示在市民面前，人们一定也不会忘记参与的建设者们为它的建成付出的汗水和辛劳吧！（文 董红平  刘良科   图 王滢 陈超）